Rumah / Produk / Suku Cadang Mesin Konstruksi / Konten

Produk

Pompa Bahan Bakar 5256607

1.Nomor OEM: 5256607
2. Nama Produk: Bahan Bakar Fump 5256607
3.Jenis: Pompa Injeksi Bahan Bakar Tekanan Tinggi
4.Bahan:Logam, casing aluminium-mutu tinggi, dan baja tempa
5.Ukuran: 27x27x26 cm
6.Berat :7,5-8,5kg
7.Fungsi: Bahan bakar diesel diberi tekanan hingga tingkat tekanan yang sangat tinggi dan kemudian disalurkan secara tepat ke injektor melalui sistem common rail.
8. Tempat asal: Cina

Pengiriman Cepat
Jaminan Kualitas
Layanan Pelanggan 24/7

perkenalan produk

Pompa bahan bakar dengan nomor komponen 5256607 adalah-pompa bahan bakar bertekanan tinggi (pompa injeksi) yang banyak digunakan dalam sistem mesin diesel Cummins.

Informasi Dasar

Model TIDAK.	5256607
Model mesin yang kompatibel	Cummins ISF3.8 (banyak digunakan pada truk ringan seperti Beiqi Foton Aoling dan Aumark) Cummins QSB6.7 (digunakan pada mesin konstruksi, genset, kendaraan khusus, dll.)
Merek/model yang kompatibel	Beiqi Foton (Aoling, Aumark) LiuGong (misalnya, ekskavator CLG926E) Ekskavator Terex 1404MK Perlengkapan lainnya dilengkapi mesin diesel seri Cummins ISF atau QSB
Tipe sistem bahan bakar	Sistem common rail tegangan tinggi-yang dikontrol secara elektrik sebagian besar didukung atau kompatibel dengan platform teknologi Bosch.
status produk	baru
aksesoris oem	Ya
Fungsi utama	Low-pressure fuel is pressurized to high pressure (typically >1000 batang). Kontrol yang tepat terhadap waktu injeksi dan jumlah bahan bakar, bersama dengan ECU, menghasilkan pembakaran yang efisien.
Lokasi instalasi	Digerakkan oleh roda gigi atau rantai dari depan atau samping mesin.
Hal-hal yang perlu diperhatikan	Bersihkan saluran bahan bakar sebelum pemasangan. Jangan menjalankan mesin tanpa bahan bakar atau melakukan pengujian dalam-kondisi tanpa beban. Disarankan untuk mengganti filter bahan bakar secara bersamaan.

ProdukKeterangan

Tekanan keluaran maksimum	1600 bar (Beberapa model standar emisi China VI dapat mencapai 1800 bar)
Rentang kecepatan kerja	500 – 4000 rpm (Digerakkan oleh camshaft mesin)
Pasokan bahan bakar (kondisi pengoperasian terukur)	≈ 120 – 180 mL/putaran (Tergantung beban)
Tekanan saluran masuk oli (-sisi tekanan rendah)	2 – 6 bar(Membutuhkan dukungan dari-pompa oli yang sudah terpasang sebelumnya)
Kembalikan tekanan oli	Kurang dari atau sama dengan 1,5 bar(Biasanya berventilasi ke atmosfer atau-pipa oli balik bertekanan rendah)
Modus berkendara	Penggerak langsung roda gigi camshaft (sistem roda gigi pengatur waktu)
Metode pengendalian	Katup solenoid (PCV atau SCV) dikendalikan oleh unit pengukuran ECU.
Jenis bahan bakar	Standar Nasional 0# / -10# Diesel (sesuai dengan standar GB 19147)
Kisaran suhu pengoperasian	-30 derajat hingga +120 derajat (suhu lingkungan + bahan bakar)
Panjang total (termasuk poros penggerak)	≈ 220 – 250mm
Lebar badan pompa	≈ 120 – 140mm
Jarak lubang flensa pemasangan	Tipe yang paling umum adalah baut 4-M8, dengan jarak lubang kira-kira 80×80 mm (distribusi persegi).
Benang saluran keluar oli bertekanan tinggi	M14×1.5 atau M16×2 (antarmuka rel oli bertekanan tinggi-)
Benang saluran masuk minyak	M12×1.0 atau fitting sambungan-cepat (sisi tegangan-rendah)
Pelabuhan pengembalian minyak	M8×1.0 atau tipe klem selang
Tegangan solenoid	12V DC (sistem kendaraan)
Resistansi katup solenoid	≈ 0,5 – 1,2 Ω (Tipe impedansi rendah, memerlukan sirkuit penggerak khusus)

Sorotan teknis

1. Kontrol pengukuran elektromagnetik{1}}presisi tinggi (teknologi SCV/PCV)

Memanfaatkan katup solenoid berkecepatan tinggi (seperti SCV: Suction Control Valve) untuk menyesuaikan volume pemasukan bahan bakar dalam milidetik;

Dikendalikan secara real-time oleh ECU mesin, menghasilkan manajemen tekanan rel{0}loop tertutup yang presisi, dengan fluktuasi tekanan Kurang dari atau sama dengan ±10 bar;

Mendukung respons dinamis dalam kondisi pengoperasian yang kompleks seperti start dingin, ketinggian, dan akselerasi transien.

2. Kemampuan tekanan operasi ultra-tinggi (hingga 1600–1800 bar) Memenuhi persyaratan peraturan emisi China V/China VI untuk beberapa injeksi (pra-injeksi, injeksi utama, dan pasca-injeksi); Atomisasi-tekanan tinggi menjadikan partikel bahan bakar lebih halus (SMD < 20 μm), meningkatkan efisiensi pembakaran dan mengurangi jelaga dan NOx.

3. Desain modular terintegrasi: Badan pompa, poros penggerak, katup pengukur, dan katup pelepas tekanan sangat terintegrasi, menghasilkan struktur yang kompak; Hal ini mengurangi titik sambungan pipa eksternal, menurunkan risiko kebocoran, dan meningkatkan penyegelan dan keandalan sistem.

4. Mekanisme pelumasan dan pendinginan yang dioptimalkan: Memanfaatkan bahan bakar diesel sebagai media pelumas, mengalir melalui pasangan gesekan utama seperti pasangan pendorong dan bantalan; Saluran aliran internal dioptimalkan melalui simulasi CFD untuk memastikan pembuangan panas yang baik bahkan dalam kondisi suhu dan beban tinggi.

5.Desain anti-polusi yang kuat: Komponen utama (selongsong-plunger) digiling sangat-halus dan diberi lapisan khusus (seperti lapisan karbon-seperti berlian DLC); Saluran masuk bahan bakar dilengkapi dengan struktur-penyaringan multitahap dan pemandu untuk mentolerir pengotor bahan bakar pada tingkat tertentu.

6.Potensi Adaptasi Platform Hibrida dan Multi-Energi
Beberapa versi turunan 5256607 baru sudah mendukung sistem diesel hibrid dengan siklus start-stop yang sering dan torsi tinggi pada kecepatan rendah;
Algoritma kontrol ini kompatibel dengan kebutuhan konversi bahan bakar ganda hidrogen-diesel-di masa depan (seperti platform HyPoint yang sedang diuji oleh Cummins).

Informasi Dasar tentang Perusahaan

Perusahaan Onode adalah salah satu eksportir suku cadang truk dan mesin serta peralatan teknik terkemuka di Cina, produsen petrokimia, berdasarkan pabrik 3 keluarga, dan lebih dari 50 pabrik yang bekerja sama. Kami dapat menyediakan sekitar 7000 jenis suku cadang untuk Truk Eropa & Cina; Perusahaan Onode didirikan pada tahun 2007, awalnya bergerak di bidang suku cadang truk dan peralatan & mesin teknik serta petrokimia. Sementara itu kami berinvestasi untuk mengembangkan suku cadang truk Eropa bersama dengan pabrik keluarga kami. Dengan departemen pengembangan produk yang kuat, departemen kontrol kualitas profesional, dan tim layanan yang antusias, perusahaan kami tumbuh sangat cepat dalam 20 tahun terakhir.