Pemisah Air Bahan Bakar Cummins Fleetguard FS36275 untuk Truk Dongfeng

 

Nama Produk	Pemisah Bahan Bakar/Air
OE TIDAK.	FS36275
Referensi Silang No	Penjaga Armada FS36247 Cummins 5364946, 5301449 LiuGong SP160254 Dongfeng 91FG026
Mesin Diesel yang Cocok	Guangxi Cummins / Dongfeng Cummins6CTA8.3, QSB6.7, ISB/ISD6.7, mesin kelas L9
Model Aplikasi	Konstruksi wheel loader LiuGong: CLG850H, CLG855N, CLG856H, CLG870H, ZL50CN (dipasangkan dengan FF5767 di sisi sekunder). Dongfeng Tianlong / Tianjin​ truk berat dengan FS36247 + 5301449 sebagai spesifikasi pabrik. Genset stasioner dan mesin industri menggunakan keluarga mekanik atau elektronik Cummins B/C/L.
Benang	1″-14 PBB
Paking OD/ID	89,40 mm (3,52 inci) / 79,80 mm (3,14 inci)
Tinggi (keseluruhan)	144,00 mm (5,67 inci)
Media	Kertas kelas bahan bakar selulosa/komposit-
Pemisahan air	Pemisahan + penggabungan-air secara gravitasi gratis
Mengeringkan	Petcock bawah, beberapa dengan tabung pembuangan
Nilai Laju Aliran	1,66 gpm /6,30 L/mnt
Peringkat Mikron	10 mikrondengan efisiensi 98%.
Tekanan Meledak Minimum	232,00 psi (1600 kPa)

1. Apakah FS36275 merupakan filter bahan bakar primer atau sekunder?

Ini adalah sebuahfilter bahan bakar utama. Itu dipasang di bagian paling awal sistem bahan bakar (paling dekat dengan tangki bahan bakar). Tugas utamanya adalah menghilangkan bongkahan besar kotoran dan memisahkan air sebelum bahan bakar mencapai filter bahan bakar sekunder (seperti FF5052) dan-pompa bahan bakar bertekanan tinggi.

2. Seberapa sering saya harus mengalirkan air dari FS36275?

Praktik Terbaik:Periksa dan tiriskansehari-hariselama pra-pemeriksaan mesin dimulai.

Proses:Kendurkan katup di bagian bawah filter agar air yang terkumpul mengalir keluar ke dalam wadah sampai bahan bakar diesel murni mulai mengalir, lalu kencangkan kembali.

3. Apakah FS36275 dilengkapi dengan mangkuk bening yang dapat digunakan kembali?

TIDAK.Filter ini hadir dalam bentuk tabung spin{0}}standar yang tersegel. Namun, bergantung pada pengaturan mesin Anda, mesin ini dirancang untuk menerima mangkuk penampung air plastik bening-purnajual atau OEM di bagian bawah sehingga Anda dapat memeriksa penumpukan air secara visual tanpa membuka saluran pembuangan.

4. Apa perbedaan antara FS36275 dan filter bahan bakar standar?

Filter Bahan Bakar Standar:Hanya menjebak partikel padat (kotoran, karat, jelaga).

FS36275 (Pemisah Air):Menggunakan media hidrofobik khusus. Media ini memaksa tetesan air yang tersuspensi dalam bahan bakar diesel menjadi butiran, bertambah berat, dan tenggelam ke dasar filter, sehingga air tidak masuk sepenuhnya ke dalam sistem injeksi mesin Anda. 

5. Bisakah saya menggunakan filter 20 mikron dibandingkan FS36275 10 mikron?

Hal ini tidak dianjurkan.FS36275 diberi peringkat10 mikronuntuk memenuhi standar emisi global modern Tier 3 dan Stage IIIA. Meningkatkan ke filter 20 mikron yang lebih longgar akan memungkinkan partikel yang lebih kecil dan abrasif melewatinya, yang akan dengan cepat menyumbat atau merusak filter sekunder dan injektor bahan bakar Anda yang mahal.

6. Apa saja tanda-tanda air telah melewati filter ini?

Jika filter jenuh atau wadah air penuh, air akan masuk ke mesin sehingga menyebabkan:

Asap putih keluar dari knalpot.

Mesin mengetuk atau idle kasar.

Kerusakan parah yang tiba-tiba pada ujung injektor bahan bakar karena air menguap di bawah tekanan tinggi.

7. Bagaimana cara melakukan prime sistem bahan bakar dengan benar setelah mengganti FS36275?

Karena filter primer menampung bahan bakar dalam jumlah besar, masuknya udara akan menyebabkan mesin mati.

Pasang filter barukeringuntuk menghindari kontaminasi.

Temukan tutup pompa priming manual (biasanya tepat di atas kepala rumah filter).

Buka tutup pendorong dan pompa berulang kali hingga Anda merasakan hambatan yang berat.

Kunci kembali pendorongnya dan nyalakan mesin, diamkan selama beberapa menit untuk membersihkan gelembung-mikro yang terperangkap.